进级前六后四!抱负one刹车改装案例分享
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近期比力火的电动车品牌除了了极氪00一 、小鹏、特斯拉以外,另有一个那就是抱负了。近来因为抱负ONE的保值率 ,是近来收集上的热点话题,皆因此中有一名汽车博主谈到抱负ONE的保值率极高,在二手车市场一车难求 。刹时把抱负ONE推到了舆论的中央。今天咱们不会商保值率 ,咱们要看的是这车的刹车改装案例。

作为一台中年夜型SUV,抱负ONE的整备质量到达了2300kg,原车的刹车体系体现比力一般 ,虽然重刹体现尚可 ,但常常用到的刹车初段比力疲软,再加之较年夜的车重,会给人一种“刹不住”的觉得 。以是 ,愈来愈多的抱负ONE车主最先思量进级刹车,改良刹车初段脚感,周全晋升制动力 ,本期案例咱们带来的就是抱负ONE进级前六后四的改装案例。

抱负ONE进级前六后四刹车套装

改装项目 :前轮TT8703S六活塞卡钳+405x34妹妹高碳热处置惩罚刹车碟

后轮TT6411四活塞卡钳+380x28妹妹高碳热处置惩罚刹车碟+TT电子手刹卡钳+TT刹车钢喉

轮毂尺寸:21寸轮毂

这辆抱负ONE选择进级前轮TT8703S刹车套装,TT8703S接纳连体锻造工艺加工而成,对于向排布三组对于等的年夜活塞 ,活塞总面积54.96CM,在制动效果上有卓着的体现。

后轮选择进级TT6411搭配EPB电子手刹卡钳,卡钳总体接纳对于称结构以及轻量化设计 ,巨细活塞直径别离为3二、28MM,活塞总面积28.38CM,连体锻造工艺让单只卡钳卡钳只有2.2kg ,而更轻的簧下质量则有益于包管更好的操控机能 ,带来更矫捷的驾驶体验 。

按照抱负ONE车型数据定制的合头桥码,完善适配原车羊角数据,让抱负ONE这头高速跃动的猎豹拥有更强的可操控性 。

对于比一下原厂TTSPORT刹车产物 ,不同照旧很年夜的。原车刹车碟尺寸小,磨擦面积小,盘面没有斑纹增长磨擦系数 ,而TTSPORT高碳热处置惩罚刹车盘更耐高温,打孔斑纹既雅观又能到达清洁的效果。

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